O exclusivo motor tricilíndrico T-Plane permite o melhor de dois mundos, com as vantagens de um motor bicilíndrico a regimes baixos para controlo impecável em off-road e a empolgante raça e desempenho nos regimes de topo de um motor tricilíndrico, com aptidões para touring de longo curso épico.

O depósito de combustível de 30 litros da Rally Explorer permite 50% mais autonomia do que no modelo Rally Pro. O peso adicional é transportado a cota mais baixa para preservar o equilíbrio excepcional e a manobrabilidade a baixa velocidade.

A jante dianteira de 21" combinada com a suspensão Showa semi-activa com 220 mm de curso, proporciona controlo total nos pisos mais difíceis. O sistema regula automaticamente a carga e detecta o tipo de superfície para proporcionar um comportamento sem compromissos.